Почему бы и нет?

Ну, начать с того, что по долгу службы я ежедневно за рулем. Иногда это - просто доехать на работу – с работы, иногда приходится намотать пару-тройку сотен километров по городу.
Так или иначе, впечатлений от московских дорог у меня каждый день набирается на небольшую зарисовку. Вот и попробую здесь изложить пару-тройку: глядишь, понравится комусь…
Сразу скажу: все, о чем пишу – не анекдот и не рассказано со слов лепшего кореша. И, даже, не приукрашено.

---------------------------------------------------------------------------
Зеркало.

Часть первая.

Ленинградка, вечер. Движение неторопливое, хоть и не сказать, что пробка.
Впереди Mitsubishi Lancer, едет себе от светофора к светофору. Но что-то в этом лансере меня напрягает. Какая-то мелочь. Все, вроде, в порядке, но напрягает.
Присматриваюсь: зеркало заднего вида. Центральное. Так оно висит, если ты его случайно рукой заденешь и собьешь положение: посмотреть в него на то, что творится на дороге сзади тебя невозможно.
Некоторое время пытаюсь понять, почему собственно? Даже если тебе неудобно вести машину и одновременно поправлять зеркало – все равно ты на каждом светофоре по полминуты-минуте стоишь, можно бы и настроить.
И только на третьем светофоре до меня доходит: оно так не случайно! Зеркало так повернуто, чтобы водитель могла в него смотреться. Так и только так! А те, кто сзади, сами о себе позаботятся.

Часть вторая.

Случай, о котором я рассказал выше, меня, надо сказать, удивил мало. Зеркало в машине – вещь, суть которой женщине становится понятна, скажем так, не всегда. Ну, или не всем. Или, наконец-таки, не сразу.
Так или иначе, остается главное: женщина и зеркало созданы друг для друга. Третий (в роли которого в нашем случае выступает дорога), так вот: третий – лишний. Зеркало нужно для того, чтобы в него смотреться.
Неоднократно я становился свидетелем, как девушка, сидящая на переднем пассажирском сидении, поворачивала к себе зеркало заднего вида, приступая к обряду нанесения раскраски, а водитель, управляющая в это время машиной, даже не обращала на это внимания, считая это действие само собой разумеющимся. Ситуация, которая будет являться абсолютным нонсенсом в том случае, если за рулем мужик. Но две дамы друг друга в этом-то отношении всегда поймут.
Но если зеркало уже настроено так, что глядется в него нельзя, а перенастроить сложно… Да, женщина, возможно (даже скорее всего), и научится со временем его использовать по прямому назначению – для наблюдения за дорогой. Но в значительном количестве случаев она его просто проигнорирует. Поскольку зеркало, в которое нельзя разглядеть самое себя, для дам вещь изначально бесполезная. Особенно это касается начинающих водительниц.
Неоднократно мне приходилось уворачиваться от амазонок, которые совершают маневры, глядя исключительно строго перед собой. И это происходит не от наплевательства на окружающих и чувства своего над ними превосходства (как у водителей джипов, мерседесов и БМВ), а просто от неосознания возможности посмотреть назад.

Кутузовский, день, поворот на Рублевку. Там всегда тесно, кроме как глубокой ночью.
Чуть впереди и слева от меня едет C3. Ей нужно в тот же ряд, что и мне. Спокойно и уверенно, недрогнувшей рукой владелица направляет свой небольшой, симпатичный автомобильчик прямо мне в переднее левое крыло. Притормаживая и уворачиваясь, я звуковым сигналом (автомобильным гудком, а не тем, что вы подумали) сообщаю милой девушке о том, что она неправа.
Реакция превосходит мои ожидания: она резко дергает руль влево, едва не задевая при этом заднее правое крыло бмв Х5, потом резко тормозит и провожает меня изумленным взглядом: она вобще не понимает, откуда я там очутился и что я вобще делал на дороге в таком незаметном для нее месте.



Только не ловите меня на слове. Я знаю, что женщины умеют и могут водить автомобили. Песня-то совсем не о том…

одно из моих самых сильных впечатлений:

еду как-то в час пик по садовому от Смоленки к Октябрьской. Поток достаточно плотный, но пока что едем весьма быстро. Представьте ширину Садового в районе м. Парк культуры.
А вот теперь самое веселое: некий джип из крайнего левого ряда резко поворачивает на 90 градусов направо и начинает пересекать все 6 или секолько их там полос строго перпендикулярно движению.
От визга тормозов моей и окружающих машин у меня заложило уши.
Интересно, как назывался этот маневр? "парковка" или "перестроение"....

Я догадываюсь, как называется и этот маневр, и тот, кто решит его выполнить. Но говорить не буду, дабы не нарушать правил Форума.
Кроме того, именования действия и исполнителя могут варьироваться... :-X

вот тоже из серии "если я на джипе, то не только в зеркала, на дорогу смотреть не за чем". Позавчерашнее буквально:

поворачиваю я от М. Баррикадная на Б. Грузинскую - улицу небольшую, к тому же с обеих сторон правый ряд занят припаркованными авто. Для движения осталось по одной полосе в каждую сторону. В моем направлении еще ехать моджно, а вот в обратном - все забито. Ну, еду я, ничего не подозреваю, и вдруг из встречного потока выруливает джип, резво так выруливает.... куда, как вы думаете? правильно, ровно мне навстречу, больше некуда потому что. За те доли секунды, что у меня уходят на экстренное торможение и экстренный же звуковой сигнал, джип успевает преололеть практически все разделяющее нас расстояние.
Настоящий ужас я испытала, когда поняла, что водитель меня все еще не видит...!!! и смотрит он совсем не перед собой, и вообще увлеченно трепется по мобиле...

Я должна сказать спасибо производителям данной марки джипов за хорошие тормоза их автомобилей. Джип практически коснулся моего бампера.

да, вот такая неожиданность: встречная полоса она не для того, чтобы по ней чисто круто сделать всю пробку... там иногда машины случаются....

PS. все описанное произошло за несколько секунд, естественно...

Когда меня подрезали на длинном, извилистом и весьма крутом подъеме (я разогналась, чтобы на 5-й его преодолеть, и еду себе в крайнем левом, а товарисч типа перестраивался аж через все четыре имеющиеся полосы)...
Правила данного форума не позволяют воспроизвести мою краткую и эмоциональную сентенцию, но мои пассажиры оценили ее весьма высоко, сообщив, что узнали много новых конструкций...
:-/